As duas maiores cidades do interior do Paraná seguem caminhos distintos no controle de velocidade. Em Londrina, oito radares serão desativados — cerca de 10% dos 78 existentes — após avaliação da prefeitura apontar que os equipamentos estavam em locais sem risco de acidentes. A cidade tem uma frota de mais de 435 mil veículos.
Já em Maringá, que possui quase 359 mil veículos, a fiscalização eletrônica foi reforçada com 119 equipamentos. Em 2024, o município registrou 422 mil multas, arrecadando mais de R$ 48 milhões. Além disso, a prefeitura aprovou lei que obriga a divulgação online da localização e funcionamento dos radares e vem adotando rodízio estratégico dos dispositivos para aumentar a prevenção de acidentes.
