O governador Carlos Massa Ratinho Junior participou nesta quarta-feira (07) da Bienal das Rodovias 2024, evento promovido pela Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR), em Brasília, e um dos mais importantes do segmento. O tema desta edição é “O Caminho da Sustentabilidade”.
O evento, que é o maior do setor de concessões no Brasil, teve início nesta quarta e segue até quinta-feira (08), com palestras e discussões sobre sustentabilidade, descarbonização, tecnologia, além da relação com usuário e os desafios do setor.
Ao lado do governador de Minas Gerais, Romeu Zema, Ratinho Junior integrou o painel “Vitrine de projetos: a agenda de concessões de rodovias nos estados” e detalhou a construção do modelo das concessões paranaenses. Ele destacou o pacote de concessões rodoviárias do Paraná, composto por seis lotes que unem rodovias federais e estaduais, num modelo pioneiro no Brasil.
“Em 2019 começamos um planejamento estratégico para posicionar o Paraná como uma central logística da América Latina. Nós fazemos a ligação Sul-Sudeste no Brasil e estamos no centro do maior mercado consumidor do Mercosul. As novas concessões são um marco disso. Teremos mais de R$ 55 bilhões em obras em um projeto modelo para o País”, afirmou.
Ratinho Junior destacou o modelo inovador das concessões paranaenses, que une pacotes de rodovias em um mesmo contrato, com tarifas menores, inclusive sendo a base da disputa do leilão, garantia de obras e transparência.
“É o maior pacote de concessões em andamento. Do México para a América Latina não há nada igual, e isso faz parte de um planejamento a longo prazo que elaboramos para o Estado. São mais de 1,8 mil quilômetros de duplicações, cerca de mil pontes, viadutos que serão construídos nos primeiros anos de contrato, contornos e terceiras faixas. Isso representará um salto na logística nunca visto no Paraná para as próximas décadas”, disse.
Ao todo, seis lotes de rodovias no Paraná serão concedidos à iniciativa privada. São 3,3 mil quilômetros de rodovias. Dois desses lotes (1 e 2) já tiveram o leilão realizado em 2023, com início das operações em fevereiro deste ano. Outros dois lotes (3 e 6) estão em fase final de avaliação pelo TCU e serão remetidos à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para publicação dos editais. Na sequência, eles irão a leilão na Bolsa de Valores de São Paulo (B3), com previsão de realização ainda em 2024.
Fonte: AEN
