O Brasil sempre foi reconhecido internacionalmente na cultura automobilística, dentro das pistas com Ayrton Senna, Emerson Fittipaldi e Nelson Piquet que trouxeram para o país oito títulos mundiais de Fórmula 1. Fora das pistas a inventividade do nosso povo deu origem a criações únicas e marcantes para a história automotiva nacional. Vamos conhecer cinco carros criados por brasileiros que marcaram época?
1. Puma GTB
Um verdadeiro tesouro do design esportivo nacional, o Puma GTB trazia um design arrojado e desempenho único para as ruas brasileiras. Inspirado no Camaro americano e com uma mecânica extremamente simples, o GTB foi o muscle car da fabricante de esportivos nacionais. A Puma se destacou ao longo da história por seus desenhos arrojados e esportivos, inspirados em sucessos de fabricantes europeus.
2. Gurgel BR-800:
O Gurgel BR-800 merece seu destaque, representando a excelência no segmento de carros compactos no Brasil. O BR-800, primeiro veículo totalmente desenvolvido e fabricado no país, foi resultado da visão inovadora do engenheiro João Augusto Conrado do Amaral Gurgel, fundador da Gurgel Motores S/A.
Apresentando um motor de 2 cilindros e 800cc, o quadradinho subcompacto era produzido inteiramente na própria fábrica da Gurgel, localizada em Rio Claro, no estado de São Paulo. Foi o pioneiro dos carros criados por brasileiros.
3. Troller T4:
Apresentado como o verdadeiro carro off-road, o Troller T4, foi um jipe compacto que se destacou como o modelo mais antigo e popular da marca. Criado por brasileiros, o off-road vinha disponível em versões de 2 portas com capota rígida de fibra ou capota de lona removível, o veículo oferecia diversas motorizações ao longo dos anos, incluindo motores turbo diesel da MWM, NGD, International Maxxforce e Duratorq.
O T4 foi o jipe mais vendido do Brasil até dezembro de 2008, atingindo 1.104 unidades vendidas. Em abril de 2010, a Troller anunciou a marca de 10 mil unidades vendidas do T4.
4. Agrale Marruá
Criado inicialmente como uma viatura 4×4 para as forças armadas brasileiras, o Agrale Marruá e um utilitário all-terrain genuinamente brasileiro. Além de seu prestígio nas Forças Armadas, o Marruá conquistou sucesso entre os civis, principalmente em áreas rurais, onde se destaca pela sua robustez tipicamente brasileira.
Reconhecido por sua resistência e desempenho off-road, o Marruá tornou-se uma escolha popular para aqueles que buscam um veículo confiável em ambientes desafiadores.
5. Gurgel Itaipu E150
Apresentado em 1974, o Itaipu E150 teve uma produção limitada e hoje é considerado item de colecionador. Um dos principais carros criados por brasileiros, o Itaipu vinha com velocidade inicial de cerca de 30 km/h, posteriormente aprimorada para até 60 km/h.
O modelo destacou-se por ser o primeiro carro elétrico construído na América Latina. Seu design compacto, pesando 460 kg, incluía baterias que totalizavam 320 kg. Embora vinte carros pré-série tenham sido fabricados, o Itaipu nunca foi comercializado em larga escala. O nome “Itaipu” foi resgatado em 1980 para um veículo comercial maior, o Itaipu E400, baseado no Gurgel G800 com motor Volkswagen.
